Renault Fluence > Renault Fluence Manual del propietario > Conozca su vehículo > Limpia-lavaluneta

Renault Fluence > Limpia-lavaluneta

Renault Fluence. Limpia-lavaluneta

Limpialuneta

Con el contacto puesto, gire el anillo 2 de la manecilla 1 hasta situar el símbolo frente al punto con el número 3 y después suéltela.

Para detener el funcionamiento, vuelva a girar el anillo 2.

La frecuencia de barrido varía en función de la velocidad del vehículo.

Limpia/lavaluneta

Con el contacto puesto, empuje la manecilla 1.

Barrido trasero en marcha atrás

Para activar esta función, consulte el párrafo "menú de personalización del vehículo" en el capítulo 1.

Vigile el estado de las escobillas del limpia. Su vida útil depende de usted:

deben estar siempre limpios: limpie las escobillas, el parabrisas y la luneta regularmente con agua jabonosa;
no las utilice cuando el parabrisas o la luneta estén secos;
despéguelas del parabrisas o de la luneta cuando lleven sin funcionar mucho tiempo.

En cualquier caso, debe cambiarlas tan pronto como haya disminuido su eficacia: aproximadamente todos los años.

Antes de utilizar el limpialuneta, asegúrese de que ningún objeto transportado impida el recorrido de la escobilla.

No utilice el brazo del limpia para abrir o cerrar la puerta del maletero.

Depósito de carburante

Limpiacristales, lavacristales

VER MAS:

Fiat Bravo. Climatizador automático bizona

(para versiones/países, donde esté previsto) DESCRIPCIÓN El vehículo dispone de un climatizador bizona que permite regular por separado la temperatura del aire del lado del conductor y la del pasajero. El sistema incluye la función AQS (Air Quality System) (para versiones/países, donde esté previsto) que activa automáticamente la recirculación de aire interior cuando el aire exterior está contaminado (por ejemplo durante las retenciones y la circulación por túneles).

Volvo V40. Reparación provisional de neumáticos

El kit de reparación provisional de neumáticos Temporary Mobility Kit (TMK) se utiliza para reparar un pinchazo y para controlar y ajustar la presión de aire. El kit de reparación provisional de neumáticos consta de un compresor y una botella con el líquido sellador.