Fiat Bravo > Sustitución de una rueda

INDICACIONES GENERALES

El vehículo dispone del "Kit Fix&Go Automatic": para utilizar este dispositivo, ver el apartado "Kit Fix&Go Automatic". Como alternativa al "Kit Fix&Go Automatic" el vehículo puede solicitarse con rueda de repuesto: para las operaciones de sustitución de la rueda, ver lo descrito en las páginas siguientes.

ADVERTENCIA

La rueda de repuesto suministrada (para versiones/países, donde esté previsto) es específica para este vehículo: no intentar montarla en otros modelos de vehículo ni utilizar la rueda de repuesto de otros modelos en este vehículo. La rueda de repuesto debe utilizarse solamente en caso de emergencia. Su uso debe reducirse al mínimo indispensable y la velocidad no debe superar los 80 km/h. En la rueda de repuesto hay un adhesivo anaranjado que resume las advertencias principales sobre el uso de la misma y sus limitaciones de uso.

El adhesivo contiene las indicaciones siguientes en cuatro idiomas: "¡Atención! ¡Sólo para uso temporal! ¡80 km/h máx.! Sustituir lo antes posible por una rueda de servicio estándar.No cubrir esta indicación". Nunca se debe montar el tapacubos en la rueda de repuesto.

ADVERTENCIA

Señalar la presencia del vehículo parado siguiendo las disposiciones vigentes: luces de emergencia, triángulo reflectante, etc.

Es conveniente que las personas de a bordo bajen del vehículo, especialmente si el vehículo está muy cargado, y esperen a que se efectúe la sustitución, permaneciendo alejadas del peligro del tráfico. En caso de carreteras en pendiente o en mal estado, colocar debajo de las ruedas cuñas u otros materiales adecuados para bloquear el vehículo.

ADVERTENCIA

Con la rueda de repuesto montada, las características de conducción del vehículo se modifican. Evitar acelerar y frenar bruscamente, las maniobras bruscas y tomar curvas a gran velocidad. La rueda de repuesto tiene una duración máxima de unos 3.000 km, después de ese recorrido el neumático debe sustituirse por otro del mismo tipo. Nunca instalar un neumático tradicional en una llanta prevista para ser usada como rueda de repuesto. Hacer reparar y volver a montar la rueda sustituida lo antes posible.No se permite el uso de dos o más ruedas de repuesto al mismo tiempo.No engrasar las roscas de los pernos antes de montarlos: podrían desatornillarse de forma espontánea.

ADVERTENCIA

El gato sirve solamente para cambiar la rueda del vehículo con el que se ha suministrado, o de vehículos del mismo modelo.

Nunca se debe utilizar para realizar reparaciones debajo del vehículo. La colocación incorrecta del gato puede provocar la caída del vehículo elevado.No utilizar el gato para cargas superiores a las indicadas en la etiqueta que lleva. Las cadenas para nieve no se pueden montar en la rueda de repuesto. Si un neumático delantero (rueda motriz) se pincha y es necesario utilizar cadenas para nieve, se debe retirar una rueda normal del eje trasero y montar la rueda de repuesto en lugar de esta última. De esa forma, al contar con dos ruedas motrices delanteras normales, se podrán poner las cadenas para nieve.

ADVERTENCIA

Un montaje incorrecto del tapacubos puede causar su pérdida cuando el vehículo esté en marcha.No alterar la válvula de inflado.No introducir herramientas de ningún tipo entre la llanta y el neumático.

Comprobar con regularidad la presión de los neumáticos y de la rueda de repuesto respetando los valores indicados en el capítulo "Datos técnicos".

GATO

Es conveniente saber que:

• el peso del gato es de 1,76 kg;
• el gato no necesita ningún tipo de regulación;
• el gato no se puede reparar; si presenta desperfectos se debe sustituir por otro original;
• en el gato no se puede montar ninguna herramienta, a excepción de su manivela de accionamiento.

Cambiar la rueda según lo indicado a continuación:

• parar el vehículo en una posición que no constituya un peligro para el tráfico y que permita cambiar la rueda con seguridad. A ser posible, el terreno debe ser plano y lo suficientemente compacto;
• apagar el motor y accionar el freno de mano; engranar la primera marcha o la marcha atrás; con la manilla A extraer la pieza premodelada de revestimiento rígida B fig. 123;
• quitar el dispositivo de fijación E fig. 124;
• en las versiones equipadas con kit "Fix&Go Automatic", retirar del maletero la caja de herramientas;
• por el contrario, en las versiones equipadas con rueda de repuesto se debe aflojar el dispositivo de fijación E fig. 124, retirar la caja de herramientas F, colocarla cerca de la rueda que se debe cambiar y luego retirar la rueda de repuesto G;
• retirar el tapacubos H fig. 125 (versiones con llantas de acero), o retirar el tapacubos (versiones con llantas de aleación);
• aflojar una vuelta los pernos de fijación, utilizando la llave en dotación L fig. 126; para vehículos con llantas de aleación, mover el vehículo para facilitar la separación de la llanta del tapacubos de la rueda;

• accionar el dispositivo M fig. 127, para extender el gato hasta que la ranura N de la parte superior del gato se introduzca correctamente en el perfil inferior P de la carrocería en la indicación Q (aproximadamente 72 cm del centro de la rueda delantera o 75 cm del centro de la rueda trasera);

• avisar a las personas presentes de que se va a elevar el vehículo; es necesario que se alejen de éste y, sobre todo, que no se apoyen sobre el mismo hasta que vuelva a su posición inicial;

• introducir la manivela R fig. 127, para permitir el accionamiento del gato y levantar el vehículo, hasta que la rueda se eleve unos centímetros del suelo;
• aflojar completamente los pernos de fijación y, a continuación, retirar la rueda.
• comprobar que la superficie de contacto entre la rueda de repuesto y el cubo esté limpia y sin residuos que podrían provocar que más adelante se aflojarán los pernos de fijación;
• montar la rueda de repuesto haciendo coincidir los orificios S fig. 128 con los correspondientes pernos de centrado T;
• utilizando la llave suministrada, apretar los cuatro pernos de fijación;
• accionar la manivela R fig. 127 del gato para bajar el vehículo y retirar el gato;

• con la llave suministrada, apretar a fondo los pernos, pasando alternativamente de un perno al diametralmente opuesto, siguiendo el orden numérico ilustrado en fig. 129.

MONTAJE DE LA RUEDA NORMAL

Siguiendo el procedimiento descrito anteriormente, levantar el vehículo y desmontar la rueda de repuesto.

Versiones con llantas de acero

Proceder de la siguiente manera:

• comprobar que la superficie de contacto entre la rueda de uso normal y el cubo esté limpia y sin residuos que, más adelante, pudieran provocar que se aflojen los tornillos de fijación;
• montar la rueda de uso normal haciendo coincidir los orificios S fig. 128 con los correspondientes pernos de centrado T;

• utilizando la llave suministrada, apretar los pernos de fijación;
• bajar el vehículo y extraer el gato;
• utilizando la llave suministrada, apretar a fondo los pernos según el orden numérico indicado en la figura fig. 129;
• acercar el tapacubos a la rueda, de manera que la válvula de inflado pueda salir a través de la ranura adecuada ubicada en su tapacubos;
• presionar en la circunferencia del tapacubos, empezando por los tramos más próximos a la válvula de inflado y proceder hasta que se introduzca completamente.

ADVERTENCIA Un montaje erróneo puede implicar el desmontaje del tapacubos cuando el vehículo está en marcha.

Versiones con llantas de aleación

Proceder de la siguiente manera:

• apretar el perno de centrado A fig. 130 en uno de los orificios de los pernos de fijación presentes en el cubo de la rueda;
• introducir la rueda en el perno y, utilizando la llave suministrada, apretar los pernos disponibles; la entrada de los pernos se facilita utilizando la prolongación B suministrada;
• aflojar el perno de centrado A y apretar el último perno de fijación;
• bajar el vehículo y extraer el gato;
• utilizando la llave suministrada, apretar a fondo los pernos según el orden representado anteriormente para la rueda de repuesto (ver fig. 129);
• volver a colocar el tapacubos.

Una vez terminada la operación

Proceder de la siguiente manera:

• colocar la rueda de repuesto G fig. 131en el compartimento del maletero;
• volver a colocar en el contenedor F el gato parcialmente abierto forzándolo ligeramente en su sede para evitar posibles vibraciones durante la marcha;
• volver a colocar las herramientas utilizadas en los espacios específicos del contenedor;

• colocar el contenedor, con todas las herramientas, en la rueda de repuesto, apretando el dispositivo de bloqueo E;
• volver a colocar correctamente la pieza premodelada rígida de revestimiento del maletero.

Kit FIX&GO Automatic

Arranque del motor