Fiat Bravo > Arranque del motor
ARRANQUE DEL MOTOR
Si el testigo
permanece encendido
con luz fija en
el cuadro de instrumentos, acudir inmediatamente
a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
ARRANQUE CON BATERÍAAUXILIAR
Si la batería está descargada, es posible arrancar el
motor utilizando otra batería, con la misma
capacidad o algo superior a la descargada.
Para arrancar el motor, proceder de la siguiente
manera:
- conectar los bornes positivos (signo+ cerca del
borne) de las dos baterías con un cable adecuado
fig. 122
![Fiat Bravo. Arranque del motor](images/books/107/fiat_bravo_arranque_del_motor_423.jpg)
- conectar con un segundo cable el borne negativo -
de la batería auxiliar con un punto de masa
en
el
motor o en el cambio del vehículo que debe
ponerse en marcha;
- arrancar el motor;
- cuando el motor esté arrancado, quitar los cables,
siguiendo el orden inverso con respecto a la
conexión.
Si después de algunos intentos el motor no arranca,
no insistir inútilmente y acudir a un taller de la
Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA No conectar directamente los
bornes negativos de las dos baterías: podrían saltar
chispas que podrían incendiar el gas detonante de
la batería. Si la batería auxiliar está instalada en otro
vehículo, es necesario controlar que entre esta
última y el vehículo con la batería descargada no haya
partes metálicas que hayan entrado en contacto
accidentalmente.
Evitar absolutamente utilizar un cargador
de baterías rápido para la puesta en
marcha de emergencia: podrían dañarse
los sistemas electrónicos y las centralitas de
encendido y alimentación del motor.
ADVERTENCIA
Este procedimiento de arranque debe
realizarlo personal experto, ya que una
maniobra incorrecta puede provocar descargas
eléctricas de elevada intensidad.Además, el
líquido contenido en la batería es venenoso y
corrosivo, evitar el contacto con la piel y con los
ojos.
ARRANQUE CON MANIOBRAS DE
INERCIA
No arrancar el vehículo empujándolo, arrastrándolo
o aprovechando las bajadas.
ADVERTENCIA Hasta que el motor no arranque, el
servofreno y la dirección asistida eléctrica no
funcionan. Por lo tanto, es necesario ejercer una
fuerza mayor a la habitual en el pedal del freno y en
el volante.
VER MAS:
La pantalla de la información del vehículo 1 está
ubicada en la pantalla inferior y muestra información
relacionada con la carga, consumo promedio
de electricidad/consumo instantáneo de
electricidad, velocidad promedio del vehículo,
distancia de conducción/tiempo de conducción
(tiempo transcurrido), indicador de posición del
cambio, control de crucero, información de funcionamiento
de la Intelligent Key y otras advertencias
e información.
Luz de advertencia de carga del
acumulador de
12 voltios
Luz de advertencia del sistema
de frenos antibloqueo
(ABS)
Luz de advertencia del sistema
de sonido de
aproximación de vehículo para peatones (VSP)
Luz de advertencia del sistema
de FRENOS
(amarilla)
Luz de advertencia del FRENO
(roja)
Luz de advertencia del sistema
de control eléctrico
de cambios
Luz de advertencia del sistema
EV
Luz de advertencia de los faros
Luz de advertencia de baja
carga del acumulador
Luz de advertencia de presión
baja de las llantas
Luz de advertencia principal
(roja/amarilla)
Luz de advertencia de la
dirección asistida
Luz de advertencia de cinturón
de seguridad
Luz de advertencia de las
bolsas de aire
Luz indicadora del interruptor
del modo ECO
Luz indicadora de las luces
exteriores
Luz indicadora de faros
antiniebla delanteros
Luz de estado de la bolsa
de aire del pasajero
delantero
Luz indicadora de luz de
carretera (azul)
Luz indicadora del enchufe
Luz indicadora de limitación de
energía
Luz indicadora READY to drive
(Listo para conducir)
Luz indicadora de seguridad
Luz indicadora de deslizamiento
(SLIP)
Luces indicadoras
direccionales/de emergencia
Luz indicadora de control
dinámico del vehículo
(VDC) apagado
Verificación de las luces
Con todas las puertas cerradas, aplique el freno
de estacionamiento, abroche los cinturones de
seguridad y coloque el interruptor de Leaf en la
posición ON (Encendido) sin arrancar el motor.