Fiat Bravo > Maletero

APERTURA

Cuando está desbloqueo, el maletero puede abrirse desde el exterior del vehículo actuando en el logo eléctrico fig. 73.

Además, el portón del maletero se puede abrir en cualquier momento si las puertas del vehículo están desbloqueadas.

Para abrirlo hay que utilizar la llave con el mando a distancia.

Si el maletero no está bien cerrado se enciende el testigo o el símbolo en el cuadro de instrumentos, junto con el mensaje que se visualiza en la pantalla (ver el capítulo "Testigos y mensajes").

Al abrir el portón del maletero se enciende la luz interior que lo ilumina: la lámpara se apaga automáticamente al cerrarse el portón.

La lámpara también permanece encendida durante unos 15 minutos después de haber girado la llave a la posición STOP: si en este lapso se abre una puerta o el portón del maletero, la temporización durará otros 15 minutos.

Apertura con llave con mando a distancia

Pulsar el botón incluso con la alarma activada (para versiones/países, donde esté previsto).

La apertura del maletero va acompañada de un doble destello de los intermitentes, mientras que el cierre va acompañado de un solo destello (sólo con la alarma activada).

Al abrir el maletero con la alarma activada, se provoca:

• la desactivación de la protección volumétrica;
• la desactivación de la protección antilevantamiento;
• la desactivación del sensor de control del portón del maletero.

Al cerrar el maletero todas estas funciones se restablecen.

CIERRE

Bajar el portón pulsando a la altura de la cerradura hasta oír el clic de la misma.

Colocar los objetos en la bandeja o en el maletero (altavoces, spoiler, etc.) a menos que el fabricante lo especifique puede perjudicar el funcionamiento correcto de los amortiguadores laterales a gas del maletero.

ADVERTENCIA

Al utilizar el maletero nunca superar los pesos máximos admitidos (consultar el capítulo "Datos técnicos"). Comprobar también que los objetos en el maletero se encuentren bien ordenados para evitar que, en caso de frenada brusca, puedan proyectarse hacia adelante causando lesiones a los pasajeros.

ADVERTENCIA

No viajar con objetos sueltos en la bandeja: podrían provocar lesiones a los pasajeros en caso de frenada brusca o accidente.

AMPLIACIÓN DEL MALETERO

El asiento trasero partido permite ampliar el maletero parcial (1/3 ó 2/3) o totalmente.

Ampliación parcial (1/3 ó 2/3) fig. fig. 74-fig. 75

La ampliación del lado derecho del maletero permite transportar a dos pasajeros en la parte izquierda del asiento trasero. La ampliación del lado izquierdo del maletero permite transportar a un pasajero en la parte derecha del asiento trasero.

Realizar las operaciones siguientes:

• bajar completamente los reposacabezas del asiento trasero;
• desplazar lateralmente el cinturón de seguridad comprobando que la cinta esté completamente extendida y no retorcida;
• abatir hacia adelante el cojín deseado fig. 76 actuando en el punto indicado por la flecha;
• levantar la palanca A fig. 77 de sujeción del respaldo y abatirlo hacia delante. El levantamiento de la palanca se confirma con una "banda roja" B.

Ampliación total

Si se inclina completamente el asiento trasero se puede disponer del volumen máximo de carga.

Realizar las operaciones siguientes:

• bajar completamente los reposacabezas del asiento trasero;
• desplazar lateralmente los cinturones de seguridad comprobando que las cintas estén bien extendidas y no retorcidas;
• abatir los cojines hacia adelante como se ha descrito anteriormente;

• quitar la bandeja (repisa trasera) fig. 78 soltando los extremos superiores A fig. 79 de los dos tirantes, sacando los ojales de los pernos y empujándolos en la dirección de la flecha;
• después de abatir el cojín, abatir completamente los respaldos de los asientos traseros, como se ha descrito anteriormente, para obtener una única superficie de carga.

COLOCACIÓN DEL ASIENTOTRASERO

Desplazar lateralmente los cinturones de seguridad comprobando que las cintas estén bien extendidas y no retorcidas.

Levantar los respaldos empujándolos hacia atrás hasta oír el clic de bloqueo de los dos mecanismos de enganche, comprobando visualmente que desaparezca la "banda roja" B fig. 80 presente junto a las palancas A.

La "banda roja" B indica que el respaldo no se ha enganchado. A continuación, volver a colocar los cojines en posición horizontal manteniendo levantada la lengüeta de enganche del asiento central.

ADVERTENCIA

Asegurarse de que el respaldo esté enganchado correctamente a ambos lados ("bandas rojas" B fig. 80 no visibles) para evitar que, en caso de frenada brusca, el respaldo pueda salir disparado hacia adelante causando lesiones a los pasajeros.

FIJACIÓN DE LA CARGA

En el maletero hay dos enganches fig. 81 para fijar unos cables que puedan sujetar la carga transportada y dos enganches en el travesaño trasero fig. 82.

ADVERTENCIA No fijar a un solo enganche una carga con un peso superior a 100 kg.

ADVERTENCIA

Un equipaje pesado y mal fijado podría provocar graves daños a los pasajeros en caso de accidente.

ADVERTENCIA

Si, al viajar en zonas en las que es difícil repostar, se desea transportar combustible en un bidón de reserva, es necesario hacerlo conforme a lo dispuesto por la ley, utilizando únicamente un bidón homologado y debidamente fijado a los enganches de fijación de la carga. Sin embargo, de este modo aumenta el riesgo de incendio en caso de accidente.

CARGO BOX

Está formado por una pieza premoldeada fig. 83, colocada en el maletero y que se puede utilizar para colocar objetos, que permite conseguir un nivel uniforme de la superficie de carga.

Capó, Portaequipajes/portaesquís

Elevalunas eléctricos