Sinopsis
Control de estabilización (ESC)
El ESC ayuda a estabilizar el vehículo en situaciones límite (por ejemplo, cuando el vehículo comienza a girar). ESC frena las ruedas individualmente para mantener la dirección de desplazamiento.
Parpadea - interviene ESC
Control de tracción (ASR)
El ASR ayuda a estabilizar el vehículo cuando acelera o conduce en carreteras de baja adherencia. El ASR reduce en el sobregiro de las ruedas la fuerza de accionamiento transferida a las ruedas.
Parpadea - interviene ASR
Sistema antibloqueo (ABS) El ABS ayuda a mantener el control del vehículo durante el frenado de emergencia. Una intervención del ABS se hace perceptible a través de movimientos pulsatorios del freno del pedal.
Regulación del par de arrastre del motor (MSR) MSR ayuda a controlar el vehículo en caso de reducción brusca de la velocidad, por ejemplo, para mantenerse en una carretera helada. Si las ruedas motrices se bloquean, el MSR aumenta la velocidad del motor.
Con eso se reduce el efecto de frenado del motor y las ruedas pueden volver a girar libremente.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) El EDS ayuda a estabilizar el vehículo al conducir en carriles con diferente agarre debajo de las ruedas individuales.
El EDS frena una rueda giratoria y transmite potencia a otra rueda motriz.
Bloqueo electrónico del diferencial (XDS +) XDS+ ayuda a estabilizar el vehículo durante las curvas rápidas frenando la rueda interior del eje impulsado.
Asistencia de conducción activa (DSR) En situaciones límite, la DSR ofrece al conductor una recomendación sobre la dirección para estabilizar el vehículo.
Asistente de arranque en montaña El asistente de arranque en pendiente ayuda a comenzar la marcha en pendientes cuesta arriba frenando el vehículo durante aproximadamente 2 segundos después de que se suelta el pedal del freno.
Condiciones de funcionamiento
El gradiente es de al menos 5%.
La puerta del conductor está cerrada.
Freno multicolisión (MCB)
ElMCB ayuda a desacelerar y estabilizar el vehículo después de golpear un obstáculo. Esto reduce el riesgo de nuevas colisiones.
Condiciones de funcionamiento
Hubo una colisión frontal, lateral o en la parte trasera grave.
La velocidad de golpe es superior a 10 km/h.
Los frenos, el ESC, así como los sistemas eléctricos necesarios quedan en funcionamiento después del golpe.
El pedal acelerador no se acciona.
Estabilización del remolque (TSA)
El TSA le ayuda a estabilizar el equipo. Cuando el remolque comienza a tambalearse, el TSA estabiliza el remolque reduciendo la velocidad de las ruedas individuales del vehículo.
Condiciones de funcionamiento
El dispositivo de enganche para remolque se ha entregado de fábrica o ha sido adquirido de la gama de accesorios originales ŠKODA.
El remolque está conectado en la enchufe del remolque.
ASR activado.
La velocidad de conducción es superior a 60 km/h.
Ajustes
Activar/desactivar ASR
La desactivación o activación de la función tiene lugar en el Infotainment en el siguiente menú.
O bien:
Al desactivar se ilumina en el cuadro de instrumentos.
Se apaga la activación renovada.
La desactivación del ASR puede ser útil en las siguientes situaciones.
Conducción con cadenas de nieve.
La conducción por nieve profunda o sobre un suelo demasiado mullido.
Arranque del vehículo atascado.
Solución de problemas
ESC o ASR dañado / apagado por el sistema
se ilumina
Pare el motor y vuelva a arrancar.
Si la luz de advertencia no se apaga después de cubrir una distancia corta, busque la ayuda de un taller especializado.
ABS dañado
se ilumina
Es posible seguir conduciendo con cuidado.
Recurra a la asistencia de un taller especializado.
Sistema de frenos y sistema de frenos antibloqueo dañado
se ilumina junto con
¡No continúe el viaje! Recurra a la asistencia de un taller especializado.