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Renault Fluence. Señales acústicas y luminosas

Bocina

Presione en los lados del cojín del volante A.

Ráfagas luminosas

Para obtener ráfagas luminosas, tire de la manecilla 1 hacia usted.

Luces indicadoras de dirección

Accione la manecilla 1 en el plano del volante y en el sentido en el que vaya usted a girar el volante.

Modo impulsional Durante la conducción, las maniobras del volante pueden ser insuficientes para llevar automáticamente la manecilla a su punto de partida.

En ese caso, mantenga brevemente la manecilla 1 en la posición intermedia y, después, suéltela. la manecilla vuelve a su punto de partida y, según el vehículo, la luz parpadea tres veces.

Renault Fluence. Señales acústicas y luminosas

Luces de precaución

Presione el contactor 2. Este dispositivo acciona simultáneamente las cuatro luces indicadoras de dirección y los repetidores laterales. Sólo se debe utilizar en caso de peligro, para avisar a los demás automovilistas que se ve obligado a detenerse en un sitio inadecuado e incluso prohibido o en condiciones de conducción o de circulación particulares.

Según el vehículo, en caso de desaceleración muy fuerte, las luces de precaución pueden encenderse automáticamente.

Puede apagarlas pulsando el contactor 2.

Iluminación y señalización exteriores

Volante de dirección, dirección asistida / Retrovisores

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Versión cinco puertas Luces indicadoras de dirección/de posición y de stop Suelte la tapa del bloque de herramientas y saque las herramientas. Abra la tapa 1 para acceder a las tuercas 2 y 3; afloje la tuerca 2 sin retirarla totalmente; Las lámparas están sometidas a presión y pueden estallar durante la sustitución.

Volvo V40. Depuración de gases de escape con AdBlue

AdBlue es un aditivo que se utiliza en el sistema SCR para reducir las emisiones de sustancias perjudiciales desde un motor diésel. En el sistema SCR, el AdBlue y el gas de escape óxido de nitrógeno se transforman en nitrógeno y vapor de agua, lo que reduce de forma notable las emisiones de los dañinos óxidos de nitrógeno.

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