El vehículo debe ser conducido con el sistema de
control dinámico del vehículo (VDC) activado en
la mayoría de condiciones de conducción.
Si el vehículo se atasca en lodo o nieve, el sistema
VDC disminuye la potencia del motor de
tracción para reducir el patinado de las ruedas.
La llave puede girar en 3 opciones diferentes fig. 13:
STOP: motor apagado, llave extraíble, dirección
bloqueada. Algunos dispositivos eléctricos (por
ejemplo, la autorradio, el cierre centralizado de las
puertas, la alarma electrónica, etc.) pueden
funcionar.