Fiat Bravo > Salpicadero, Cuadro e instrumentos de a bordo
Salpicadero
La presencia y la posición de los mandos, instrumentos e indicadores pueden
variar en función de las
versiones.

- Difusor para enviar el aire a las ventanillas laterales
- Difusor de aire regulable y orientable
- Palanca de mando de
luces exteriores
- Cuadro de instrumentos
- Palanca de mando del limpiaparabrisas/limpialuneta/ordenador de
viaje
- Difusores de aire regulables y orientables
- Interruptor para las luces de emergencia
- Airbag frontal
pasajero
- Guantera
- Grupo interruptores de mando luces antiniebla delanteras/traseras y
encendido/configuración
menú
- Mandos de la autorradio
- Mandos para la calefacción/ventilación/climatización
- Grupo de
interruptores para activar/desactivar la dirección asistida
eléctrica/sistema ASR (para versiones/países, donde esté
previsto)/sensores de aparcamiento delanteros (para versiones/países, donde
esté previsto)
- Llave de contacto y
dispositivo de arranque
- Airbag frontal para las rodillas, lado conductor (para versiones/países,
donde esté previsto)
- Airbag frontal del conductor
- Palanca de bloqueo volante
- Tapa de acceso a la centralita de fusibles
- Palanca para abrir el capó
Cuadro e instrumentos de a bordo

- Velocímetro (indicador de velocidad)
- Indicador de nivel de combustible con testigo de reserva
- Indicador de
temperatura del líquido de refrigeración del motor con testigo de
temperatura máxima
- Cuentarrevoluciones
- Pantalla
VELOCÍMETRO
Indica la velocidad del vehículo (velocímetro).
CUENTARREVOLUCIONES
Indica el número de revoluciones por minuto del
motor.
El cuentarrevoluciones, con el motor al ralentí,
puede indicar un aumento gradual o repentino del
régimen según el caso.
Este comportamiento es normal y no debe ser
motivo de preocupación, ya que puede producirse,
por ejemplo, al activar el climatizador o el
electroventilador. En estos casos, una variación lenta
de revoluciones sirve para proteger el estado de
carga de la batería.
ADVERTENCIA El sistema de control de la inyección
electrónica bloquea progresivamente el flujo de
combustible cuando el motor está
"sobrerrevolucionado", con la consiguiente pérdida
de potencia.
INDICADOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
La aguja indica la cantidad de combustible presente
en el depósito.
El testigo A fig. 3 encendido indica que en el
depósito quedan de 8 a 10 litros de combustible.
- depósito vacío
- depósito lleno (ver lo descrito en el apartado
"Repostado del vehículo" en el presente capítulo).
No viajar con el depósito de combustible casi vacío:
la falta de alimentación podría dañar el catalizador.
ADVERTENCIA Si la aguja se coloca en la indicación
E con el testigo A fig. 3 intermitente, significa que
hay una anomalía en el sistema. En tal caso, acudir a
la Red de Asistencia Fiat para comprobar el sistema.

INDICADOR DE LATEMPERATURA DEL
LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
La aguja indica la temperatura del líquido de
refrigeración del motor y empieza a emitir señales
cuando supera los 50ºC aproximadamente.
Durante el funcionamiento normal del vehículo, la
aguja puede moverse en distintas posiciones dentro
del espacio de indicación según las condiciones de
uso del vehículo.
- Baja temperatura del líquido de refrigeración del
motor
- Alta temperatura del líquido de refrigeración del
motor.
El testigo B fig. 3 encendido (en algunas versiones
junto con el mensaje que se muestra en la pantalla)
indica un aumento excesivo de la temperatura del
líquido de refrigeración; en este caso, es necesario
apagar el motor y acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Si la aguja de la temperatura del líquido
de refrigeración del motor llega a la
zona roja, apagar el motor
inmediatamente y acudir a la Red de Asistencia
Fiat.
VER MAS:
INDICACIONES GENERALES
Antes de sustituir una lámpara, comprobar que los
contactos correspondientes no estén oxidados;
las lámparas fundidas deben sustituirse por otras
del mismo tipo y potencia;
tras cambiar una lámpara de los faros, comprobar
que esté bien orientada;
cuando no funcione una lámpara, antes de
sustituirla, comprobar el estado del fusible
correspondiente: para localizar los fusibles, ver el
apartado "Sustitución de fusibles" de este capítulo;
ADVERTENCIA
Las modificaciones o reparaciones en el
sistema eléctrico realizadas
incorrectamente y sin tener en cuenta las
características técnicas de la instalación pueden
causar anomalías de funcionamiento con riesgo
de incendio.
El modo de conducción ECO es una función para automóviles con cambio
automático que optimiza las características de conducción del automóvil para lograr
un menor gasto de combustible y mejorar el impacto medioambiental.
Generalidades
Cuando se activa el
modo de conducción ECO se adaptan las siguientes características:
Los puntos de cambio de la transmisión.