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Información general

El "Ordenador de viaje" permite visualizar, con la llave de contacto en posición MAR, los valores relativos al estado de funcionamiento del vehículo.

Esta función está compuesta por dos ordenadores separados denominados "Trip A" y "Trip B", capaces de controlar el "viaje completo" del vehículo independientemente uno del otro.

Ambas funciones se pueden poner a cero (reset - inicio de un nuevo viaje).

El "Trip A" permite visualizar los siguientes valores:

  • Autonomía
  • Distancia recorrida
  • Consumo medio
  • Consumo instantáneo
  • Velocidad media
  • Tiempo de viaje (tiempo de conducción).

El "Trip B" permite visualizar los siguientes valores:

  • Distancia recorrida B
  • Consumo medio B
  • Velocidad media B
  • Tiempo de viaje B (tiempo de conducción).

Nota El "Trip B" es una función excluible (ver apartado "Habilitación del Trip B"). Los valores "Autonomía" y "Consumo instantáneo" no pueden ponerse a cero.

Valores visualizados

Autonomía

Indica la distancia aproximada que puede recorrerse con el combustible existente en el depósito. La pantalla mostrará la indicación "----" en los siguientes casos:

  • valor de autonomía inferior a 50 km (o 30 mi)
  • en caso de que se detenga el vehículo con el motor en marcha durante un periodo de tiempo prolongado.

ADVERTENCIA La variación del valor de la autonomía puede verse influido por diferentes factores: estilo de conducción, tipo de recorrido (autovías, urbano, montañoso, etc.), condiciones de uso del vehículo (carga transportada, presión de los neumáticos, etc.). La programación de un viaje debe tenerse en cuenta de acuerdo con lo descrito anteriormente.

Distancia recorrida

Indica la distancia recorrida desde el inicio de un nuevo viaje.

Consumo medio

Representa la media indicativa de los consumos desde el inicio del nuevo viaje.

Consumo instantáneo

Indica la variación, constantemente actualizada, del consumo de combustible. En caso de que se detenga el vehículo con el motor en marcha en la pantalla se mostrará la indicación "----".

Velocidad media

Representa el valor medio de la velocidad del vehículo en función del tiempo total transcurrido desde el inicio del nuevo viaje.

Tiempo de viaje

Tiempo transcurrido desde el inicio del nuevo viaje.

BOTÓN TRIP

El botón TRIP, situado en la palanca derecha, fig. 16 permite visualizar, con la llave de contacto en posición MAR, los valores descritos anteriormente, así como ponerlos a cero para iniciar un nuevo viaje:

  • pulsación corta: visualización de los distintos valores;
  • pulsación larga: puesta a cero (reset) de los valores y comienzo de un nuevo viaje.

Fiat Bravo. Ordenador de viaje

Nuevo viaje

Comienza cuando se pone a cero:

  • "manual" cuando el usuario pulsa el botón correspondiente;
  • "automática", cuando la "distancia recorrida" alcanza el valor 99999,9 km o cuando el "tiempo de viaje" alcanza el valor 99.59 (99 horas y 59 minutos);
  • después de una desconexión y sucesiva reconexión de la batería.

ADVERTENCIA La operación de puesta a cero efectuada en presencia de las visualizaciones del "Trip A" o del "Trip B" sólo pone a cero los valores correspondientes a esta función.

Procedimiento de inicio del viaje

Con llave de contacto en posición MAR, poner a cero (reset) los valores manteniendo pulsando el botón TRIP durante más de 2 segundos.

SalidaTrip

La función TRIP se abandona automáticamente una vez mostrados todos los valores o manteniendo pulsado el botón MODE durante más de 1 segundo.

Asientos, Reposacabezas, Volante

Opciones del menú

VER MAS:

Skoda Scala. AdBlue

Reglamentos Usar solamente AdBlue que corresponde a la norma ISO 22241-1. No agregar aditivos al AdBlue. AdBlue es una marca registrada de VDA y también es conocida como AUS 32 (Solución acuosa de urea) o DEF (Fluido de escape diésel). Modo de funcionamiento Para reducir las emisiones contaminantes, se agrega automáticamente una solución de urea inyectada al sistema de escape: AdBlue.

Volvo V40. Filtro de partículas diésel (DPF)

Los automóviles con motor diesel están equipados con un filtro de partículas que mejora la depuración de los gases de escape. Al conducir de manera normal, las partículas de los gases de escape se acumulan en el filtro. Para quemar las partículas y vaciar el filtro, se inicia un proceso denominado regeneración.

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