Skoda Scala > Usar cable de ayuda de arranque
Lo que debe tenerse en cuenta
ADVERTENCIA
¡Explosión y peligro de abrasión!
- No utilice el arrancador con la batería de otro vehículo en las siguientes
condiciones.
Use cables de puente con suficiente sección transversal y alicates aislados.
La tensión nominal de ambas baterías tiene que ser 12 V. La capacidad (en Ah)
de la batería auxiliar no debe ser claramente inferior a la de la batería descargada.
Asistente de arrancado con la batería de otro vehículo
ADVERTENCIA
¡Peligro de lesiones y daños en el vehículo!
- Pase los cables de puente para que no queden atrapados por las piezas giratorias
en el compartimiento del motor.
AVISO
Peligro de cortocircuito
- Las partes no aisladas de las pinzas polares no deben tocarse entre sí.
- El cable conectado al polo positivo de la batería no debe entrar en contacto
con piezas del vehículo conductoras de electricidad.
- Los vehículos no deben tocarse.
Conecte el cable de arranque
- Sujete los alicates de los cables de puente correspondientes a la secuencia
en la leyenda.

- batería descargada /
- batería que suministra
corriente
-
Polo
de la
batería descargada
-
Polo
de la
batería que suministra corriente
-
Polo
de la
batería que suministra corriente
-
Punto de tierra
del motor para arrancar

Punto de masa
Arrancar el motor
- Arranque el motor del vehículo de la batería auxiliar y déjelo funcionar
en ralentí.
- Arranque el motor del vehículo con la batería descargada.
- Si el motor del vehículo con la batería descargada no arranca en 10 segundos,
repita el procedimiento de arranque después de aproximadamente 30 segundos.
Desconecte el cable
- Retire el cable exactamente en orden inverso a la sujeción.
VER MAS:
El vehículo está equipado con una pantalla
multifunción que ofrece información útil al conductor
durante la conducción del vehículo, en función de lo
anteriormente configurado.
Al abrir una puerta delantera la pantalla se activa
mostrando durante unos segundos la hora y los
kilómetros/millas recorridos.
En los vehículos con motor diésel comercializados en zonas climáticas
frías puede necesitarse un calefactor auxiliar para que el motor alcance la temperatura
de funcionamiento correcta y calentar suficientemente el habitáculo.
En estos casos, el automóvil está equipado con un
calefactor auxiliar eléctrico o un
calefactor accionado por combustible.