Skoda Scala > Usar cable de ayuda de arranque
Lo que debe tenerse en cuenta
ADVERTENCIA
¡Explosión y peligro de abrasión!
- No utilice el arrancador con la batería de otro vehículo en las siguientes
condiciones.
Use cables de puente con suficiente sección transversal y alicates aislados.
La tensión nominal de ambas baterías tiene que ser 12 V. La capacidad (en Ah)
de la batería auxiliar no debe ser claramente inferior a la de la batería descargada.
Asistente de arrancado con la batería de otro vehículo
ADVERTENCIA
¡Peligro de lesiones y daños en el vehículo!
- Pase los cables de puente para que no queden atrapados por las piezas giratorias
en el compartimiento del motor.
AVISO
Peligro de cortocircuito
- Las partes no aisladas de las pinzas polares no deben tocarse entre sí.
- El cable conectado al polo positivo de la batería no debe entrar en contacto
con piezas del vehículo conductoras de electricidad.
- Los vehículos no deben tocarse.
Conecte el cable de arranque
- Sujete los alicates de los cables de puente correspondientes a la secuencia
en la leyenda.

- batería descargada /
- batería que suministra
corriente
-
Polo
de la
batería descargada
-
Polo
de la
batería que suministra corriente
-
Polo
de la
batería que suministra corriente
-
Punto de tierra
del motor para arrancar

Punto de masa
Arrancar el motor
- Arranque el motor del vehículo de la batería auxiliar y déjelo funcionar
en ralentí.
- Arranque el motor del vehículo con la batería descargada.
- Si el motor del vehículo con la batería descargada no arranca en 10 segundos,
repita el procedimiento de arranque después de aproximadamente 30 segundos.
Desconecte el cable
- Retire el cable exactamente en orden inverso a la sujeción.
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Lo que debe tenerse en cuenta
Para la instalación y el uso del asiento infantil se deben considerar las indicaciones
en el manual de instrucciones, así como en las instrucciones del fabricante del
asiento infantil.
Le recomedamos transportar siempre a los niños en los asientos traseros por razones
de seguridad.
AdBlue es un aditivo que se utiliza en el sistema SCR para reducir
las emisiones de sustancias perjudiciales desde un motor diésel.
En el sistema SCR, el AdBlue y el gas de escape óxido de nitrógeno se transforman
en nitrógeno y vapor de agua, lo que reduce de forma notable las emisiones de los
dañinos óxidos de nitrógeno.