Renault Fluence > Dispositivos complementarios al cinturón delantero
Según el vehículo, pueden estar compuestos de:
- pretensores de enrollador del cinturón de seguridad;
- limitadores de esfuerzo de tórax;
- airbags frontales conductor y pasajero.
Estos sistemas han sido previstos para funcionar separada o conjuntamente en
caso de choques frontales.
Según el nivel de violencia del choque, el sistema puede activar:
- el bloqueo del cinturón de seguridad;
- el pretensor del enrollador del cinturón de seguridad (que se activa para
rectificar el juego del cinturón);
- los airbags.
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Pretensores
Los pretensores sirven para adaptar el cinturón al cuerpo, acoplar al ocupante
contra su asiento y aumentar así su eficacia.
Con el contacto puesto, en un choque de tipo frontal importante y según la violencia
del mismo, el sistema puede activar: El pretensor del enrollador del cinturón de
seguridad 1 que retrae instantáneamente el cinturón.
- Después de un accidente, haga verificar todos los medios de retención.
- Cualquier intervención en el sistema completo (pretensores, airbags,
cajas electrónicas, cableados) o la reutilización en cualquier otro vehículo,
aunque sea idéntico, está rigurosamente prohibida.
- Para evitar activaciones intempestivas que puedan ocasionar daños, tan
sólo el personal cualificado de la Red está habilitado para intervenir en los
pretensores y los airbags.
- El control de las características eléctricas del sistema de ignición
no debe ser efectuado más que por el personal especialmente formado y utilizando
un material adaptado.
- Cuando se vaya a desguazar el vehículo, diríjase a un Representante
de la marca para la eliminación del generador de gas de los pretensores y de
los airbags.
Limitador de esfuerzo
A partir de un cierto nivel de violencia del choque, este mecanismo se activa
para limitar, hasta un nivel soportable, la presión del cinturón contra el cuerpo.
Airbag del conductor y del pasajero
Equipa a las plazas delanteras del lado del conductor y del pasajero.
Una identificación "Airbag" en el volante, en el salpicadero (zona del airbag
A) y una viñeta en la parte inferior del parabrisas le recuerdan la presencia de
este equipamiento.
Cada sistema de airbag se compone de:
- un airbag y su generador de gas, montados sobre el volante para el conductor
y en el salpicadero para el pasajero;
- un cajetín electrónico de vigilancia del sistema que activa el quemador
eléctrico del generador de gas;
- un testigo de control único
en el cuadro de instrumentos.
![Renault Fluence. Dispositivos complementarios al cinturón delantero](images/books/179/renault_fluence_dispositivos_complementarios_al_cintur_on_delantero_38.jpg)
El sistema de airbag utiliza un principio pirotécnico, lo que explica que
al desplegarse produzca calor, emita humo (lo que no significa un conato de incendio)
y genere un ruido de detonación. El despliegue del airbag, que debe ser inmediato,
puede provocar daños en la superficie de la piel u otras molestias.
![Renault Fluence. Dispositivos complementarios al cinturón delantero](images/books/179/renault_fluence_dispositivos_complementarios_al_cintur_on_delantero_39.gif)
Funcionamiento
El sistema sólo es operativo con el contacto puesto.
En un choque violento de tipo frontal, los airbags se inflan rápidamente, permitiendo
así amortiguar el impacto de la cabeza y del tórax del conductor sobre el volante
y del pasajero sobre el salpicadero; se desinflan inmediatamente después del choque
con el fin de evitar obstáculos a la hora de abandonar el vehículo.
Todas las advertencias que se dan van destinadas a que no se impida el
despliegue del airbag y para evitar daños graves directos por proyección durante
su apertura.
Advertencias referentes al airbag del conductor
- No hay que modificar ni el volante, ni su cojín.
- Está prohibido recubrir el cojín del volante.
- No fijar ningún objeto (horquillas, logotipos, relojes, soportes de
teléfono...) en el cojín.
- Se prohíbe desmontar el volante (salvo al personal cualificado de la
Red de la marca).
- No hay que conducir demasiado cerca del volante: adoptar una posición
de conducción con los brazos ligeramente doblados (véase el párrafo "Reglaje
de la posición de conducción" en el capítulo 1). Le asegurará un espacio suficiente
para un despliegue y una eficacia correcta de la bolsa.
Advertencias que conciernen al airbag del pasajero
- No pegar ni fijar objetos (horquillas, logotipos, reloj, soporte de
teléfono...) en el salpicadero, en la zona del airbag.
- No interponer nada entre el tablero y el ocupante (animales, paraguas,
bastones, paquetes...).
- No colocar los pies en el salpicadero o en el asiento ya que estas posturas
pueden provocar graves lesiones. En general, mantener alejada cualquier parte
del cuerpo (rodillas, manos, cabeza...) del salpicadero.
- Reactive los dispositivos complementarios al cinturón del pasajero delantero
en cuanto se retire el asiento para niños, para asegurar la protección del pasajero
en caso de choque.
SE PROHÍBE INSTALAR UN ASIENTO PARA NIÑOS CON LA ESPALDA MIRANDO
A LA CARRETERA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO HASTA QUE LOS DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS
AL CINTURÓN DEL PASAJERO DELANTERO NO SE HAYAN DESACTIVADO.
(consulte el párrafo "Seguridad niños: desactivación/activación del airbag
del pasajero delantero" en el capítulo 1)
VER MAS:
Vista general
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Disponibilidad de funciones
La disponibilidad de determinadas funciones depende del tipo de dispositivo móvil,
así como de las aplicaciones instaladas allí.
Con el mando a distancia, el sistema eléctrico puede ponerse en diferentes
modos y niveles para permitir el acceso a diferentes funciones, véase Posiciones
de la llave - funciones a distintos nivel.
Cerradura de contacto con la llave extraída o introducida.