Nissan Leaf > Luz de advertencia de las bolsas de aire

La luz de advertencia de la bolsa de aire suplementaria,
que muestra
en el tablero de
instrumentos, controla los circuitos de la unidad
de control de la bolsa de aire (ACU), sensores
satelitales, sensor de la zona de impacto, sensores
de clasificación del ocupante, la bolsa de aire
suplementario de impacto frontal, bolsa de aire
suplementaria para impactos laterales instalada
en el asiento delantero, bolsa de aire suplementaria
para impactos laterales tipo cortina instalada
en el techo y los sistemas del pretensor del cinturón de seguridad. Los
circuitos monitoreados
incluyen los sistemas de bolsas de aire, los
pretensores y todo el cableado relacionado.
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON (Encendido), la luz de advertencia de
la bolsa de aire suplementaria se enciende durante
aproximadamente 7 segundos y luego se apaga.
Esto significa que el sistema está funcionando.
Es necesario darles servicio a los sistemas de
bolsas de aire delanteras, de bolsas de aire laterales,
de bolsas de aire tipo cortina y de pretensores
si ocurre cualquiera de las siguientes condiciones:
- La luz de advertencia de las bolsas de aire
permanece encendida después de aproximadamente
7 segundos.
- La luz de advertencia de las bolsas de aire
destella intermitentemente.
- La luz de advertencia de las bolsas de aire no se
enciende en ningún momento.
En estas condiciones, puede que los sistemas de
bolsas de aire delanteras, de bolsas de aire laterales,
de bolsas de aire tipo cortina y de pretensores
no funcionen correctamente. Es necesario
revisarlo y repararlo. Lleve el vehículo al distribuidor
certificado NISSAN LEAF más próximo.
ADVERTENCIA
Si la luz de advertencia de bolsas de aire
suplementarias se enciende, eso podría
significar que los sistemas de bolsas de
aire delanteras, bolsas de aire laterales,
bolsas de aire tipo cortina y/o de pretensores
no funcionarán en caso de un accidente.
Para evitar que usted u otra persona
resulten lesionados, haga que un
distribuidor certificado NISSAN LEAF revise
el vehículo lo antes posible.
Procedimiento de reparación y
reemplazo
Las bolsas de aire delanteras, las bolsas de aire
laterales, las bolsas de aire tipo cortina y los
pretensores están diseñados para que se activen
una sola vez. Como recordatorio, a menos de que
esté dañada, la luz de advertencia de las bolsas
de aire permanecerá encendida una vez que haya
ocurrido el inflado. Solo un distribuidor certificado
NISSAN LEAF debe realizar la reparación y
el reemplazo de estos sistemas.
Cuando el vehículo requiera trabajos de mantenimiento,
se deben indicar las bolsas de aire
delanteras, las bolsas de aire laterales, las bolsas
de aire tipo cortina, los pretensores y las piezas
relacionadas a la persona que realiza el mantenimiento.
El interruptor de encendido debe estar
siempre en la posición LOCK (Bloqueo) al trabajar
bajo el cofre o en el interior del vehículo.
ADVERTENCIA
- Una vez que se infle una bolsa de aire
delantera, bolsa de aire lateral o bolsa
de aire tipo cortina, el módulo de la
bolsa de aire no volverá a funcionar y
deberá reemplazarlo. Además, también
se deben reemplazar los pretensores
activados. El módulo de la bolsa
de aire y los pretensores los debe reemplazar
un distribuidor certificado
NISSAN LEAF. Los módulos de las bolsas
de aire y los pretensores no se
pueden reparar.
- Si detecta daños en la parte delantera
o lateral del vehículo pida a un distribuidor
certificado NISSAN LEAF que
inspeccione los sistemas de bolsas de
aire delanteras, de bolsas de aire laterales,
de bolsas de aire tipo cortina y
de pretensores.
- Si necesita desechar una bolsa de aire
suplementaria, sistema del pretensor
o desmantelar el vehículo, comuníquese
con un distribuidor certificado
NISSAN LEAF. Los procedimientos correctos
para desechar los sistemas de
bolsas de aire y pretensores se establecen
en el Manual de servicio
NISSAN correspondiente. Los procedimientos
de desecho incorrectos pueden
causar lesiones personales.
- Si el vehículo recibió un impacto desde
cualquier dirección, un distribuidor
certificado NISSAN LEAF debe verificar
que el sensor de clasificación de
ocupantes (OCS) siga funcionando correctamente.
El sensor de clasificación
de ocupantes (sensor de peso) se debe
revisar incluso si las bolsas de aire no
se desplegaron como resultado del
impacto. No verificar el funcionamiento
del sensor de clasificación de
ocupantes (sensor de peso) puede
provocar un despliegue incorrecto de
la bolsa de aire, lo que puede producir
lesiones o la muerte.
VER MAS:
Salpicadero
La presencia y la posición de los mandos, instrumentos e indicadores pueden
variar en función de las
versiones.
Difusor para enviar el aire a las ventanillas laterales
Difusor de aire regulable y orientable
Palanca de mando de
luces exteriores
Cuadro de instrumentos
Palanca de mando del limpiaparabrisas/limpialuneta/ordenador de
viaje
Difusores de aire regulables y orientables
Interruptor para las luces de emergencia
Airbag frontal
pasajero
Guantera
Grupo interruptores de mando luces antiniebla delanteras/traseras y
encendido/configuración
menú
Mandos de la autorradio
Mandos para la calefacción/ventilación/climatización
Grupo de
interruptores para activar/desactivar la dirección asistida
eléctrica/sistema ASR (para versiones/países, donde esté
previsto)/sensores de aparcamiento delanteros (para versiones/países, donde
esté previsto)
Llave de contacto y
dispositivo de arranque
Airbag frontal para las rodillas, lado conductor (para versiones/países,
donde esté previsto)
Airbag frontal del conductor
Palanca de bloqueo volante
Tapa de acceso a la centralita de fusibles
Palanca para abrir el capó
Cuadro e instrumentos de a bordo
Velocímetro (indicador de velocidad)
Indicador de nivel de combustible con testigo de reserva
Indicador de
temperatura del líquido de refrigeración del motor con testigo de
temperatura máxima
Cuentarrevoluciones
Pantalla
VELOCÍMETRO
Indica la velocidad del vehículo (velocímetro).
PRECAUCIÓN
Para evitar que se dañe el acumulador de
iones de litio (Li-ion): no almacene un
vehículo en temperaturas menores de -25
ºC (-13 ºF) durante más de siete días. Si la
temperatura exterior es de -25 ºC (-13 ºF)
o menos, el acumulador de iones de litio
se puede congelar y no se puede cargar
ni proporcionar energía para el funcionamiento
del vehículo.