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Nissan Leaf > Aumento del ahorro de energía

La autonomía del vehículo depende de diversos factores.

La autonomía real del vehículo variará dependiendo de:

la velocidad,
la carga del vehículo,
la carga eléctrica de los accesorios del vehículo,
las condiciones del tráfico y del camino

NISSAN recomienda los siguientes hábitos de conducción para ayudar a maximizar la autonomía del vehículo:

Antes de conducir:

Siga el mantenimiento periódico recomendado.
Mantenga las llantas infladas a la presión correcta.
Mantenga las ruedas bien alineadas.
Precaliente o preenfríe la cabina interior mientras el vehículo se carga.
Quite la carga innecesaria del vehículo.

Durante la conducción:

Conduzca en el modo ECO
- El modo ECO ayuda a reducir el consumo de energía al reducir la aceleración cuando se compara con la misma posición del pedal del acelerador en la posición D (Conducción).
Conduzca a una velocidad constante. Mantenga velocidades de crucero con posiciones constantes del acelerador o al utilizar el control de crucero cuando corresponda.
Acelere suave y lentamente. Pise y libere suavemente el pedal del acelerador para la aceleración y la desaceleración.
Maneje a velocidades moderadas en las autopistas.
Evite paradas y frenados frecuentes. Mantenga una distancia segura cuando esté detrás de otros vehículos.
Apague el aire acondicionado/calefacción cuando no sean necesarios.
Seleccione un ajuste moderado de temperatura para la calefacción o el enfriamiento para ayudar a reducir el consumo de energía.
Utilice el aire acondicionado/calefacción y cierre las ventanillas para reducir la resistencia al viajar en crucero a velocidades de autopista.
Libere el pedal del acelerador para disminuir la velocidad y no aplique los frenos cuando las condiciones del tráfico y la carretera lo permitan.
- Este vehículo está equipado con un sistema de frenos regenerativos. El propósito principal del sistema de frenos regenerativos es proporcionar un poco de energía para recargar el acumulador de iones de litio y aumentar el rango de conducción. Un beneficio secundario es el frenado con motor que opera con base en la condición del acumulador de iones de litio (Li-ion). En la posición D (Marcha), cuando se libera el pedal del acelerador, el sistema de frenos regenerativos proporciona un poco de desaceleración y energía al acumulador de iones de litio (Li-ion).

Estacionamiento normal y en pendientes

Control de crucero

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