Skoda Scala > Capó, Aceite del motor
Capó
Abrir el capó
Antes de abrir
- Asegúrese de que los brazos del limpiaparabrisas estén articulados al parabrisas.
- Mantener alejados a todas las personas del vano motor.
Abrir
- Tire de la palanca de liberación debajo del panel de instrumentos.
- Abra la tapa.
- Retire el soporte de la aleta del soporte e inserte el extremo del soporte
en la abertura de la aleta.
Cerrar
- Levante la solapa.
- Cuelgue la varilla de apoyo e introdúzcala en el soporte.
- Gire la tapa hacia abajo y suéltela a unos 30 cm de distancia.
- Compruebe si la tapa del vano motor está cerrada.
AVISO
- No presione sobre una solapa abierta.
Aceite del motor
Compruebe y rellene el nivel
Condiciones para la comprobación
- El vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal.
- El motor parado está a la temperatura de servicio.
Comprobar el nivel
- Espere algunos de minutos hasta que el aceite de motor regrese al cárter.
- Sacar la varilla del nivel de aceite y limpiarla con un trapo limpio.
- Introducir la varilla del nivel de aceite hasta el tope y volver a sacarla.
- Leer el nivel de aceite y volver a introducir la varilla del nivel de aceite.
El nivel de aceite tiene que situarse en el área marcada.
AVISO
¡Peligro de daños en el motor y en el sistema de escape!
- El nivel de aceite no debe estar fuera del rango marcado. Si no es posible
un relleno de aceite de motor o si el nivel de aceite se encuentra por encima
del área marcada, no seguir conduciendo. Pare el motor y recurra a la asistencia
profesional de un taller especializado.
- No utilice ningún aditivo de aceite.
Consumo
El motor consume, dependiendo del modo de conducción y las condiciones de manejo
un poco de aceite, hasta 0,5 l/1.000 km. Durante los primeros 5.000 kilómetros,
el consumo también puede ser superior.
Rellenar
- Desenrosque el tapón de la boca de llenado de aceite de motor.
- Rellenar el aceite conforme a la especificación correcta en porciones de
0,5 litros.
- Compruebe el nivel de aceite.
- Cerrar el tapón de la boca de llenado de aceite de motor.
Especificación
Solicite las especificaciones de aceite de motor adecuadas para su vehículo en
un taller especializado.
Si no hay disponible aceite de la especificación correcta, puede utilizarse hasta
el próximo cambio de aceite máx. 0,5 L un aceite de las siguientes especificaciones.
- Motores de gasolina: VW 504 00, VW 508 00,
ACEA C3, ACEA C5.
- Motores diésel: VW 507 00, VW 509 00,
ACEA C3 o API CJ-4. En caso de vehículos sin filtro de partículas, se puede
utilizar opcionalmente VW 505 01.
Cambio
Acuda a un taller especializado para que cambie el aceite.
Solución de problemas
Presión de aceite del motor demasiado bajo
parpadea, se ilumina
al mismo tiempo
o
parpadea, se ilumina
al mismo tiempo
El nivel de aceite está bien, la luz de advertencia continúa parpadeando:
Nivel de aceite del motor demasiado bajo
se ilumina junto con
o
se ilumina junto con
Mensaje sobre el llenado necesario de aceite del motor
- Revise el nivel de aceite del motor, rellene con aceite si es necesario.
Nivel del aceite del motor demasiado alto
se ilumina junto con
o
se ilumina junto con
Mensaje sobre la necesaria reducción del nivel de aceite del motor
- Compruebe el nivel de aceite del motor.
El nivel de aceite es demasiado alto:
- Continuar con la precaución adecuada.
- Recurra a la asistencia de un taller especializado.
Sensor de nivel de aceite del motor averiado
se ilumina junto con
o
se ilumina junto con
Mensaje sobre el sensor de aceite del motor
- Continuar con la precaución adecuada.
- Recurra a la asistencia de un taller especializado.
VER MAS:
Advertencia de desgaste de las
pastillas del freno
Las pastillas de los frenos de disco poseen advertencias
de desgaste. Cuando una pastilla del
freno requiere reemplazo, se escucha un sonido
de raspado agudo cuando el vehículo está en
movimiento. Este sonido de raspado primero
ocurrirá solo cuando se pise el pedal de los
frenos.
Etiqueta A
Para leerla abra la puerta del conductor.
Las presiones de inflado deben verificarse con los neumáticos fríos.
En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos
fríos, es preciso aumentar las presiones indicadas de 0,2 a 0,3 bares (o 3 PSI).