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Volante de dirección, dirección asistida
Volante de dirección
Reglaje en altura y, según el vehículo, en profundidad.
Tire de la palanca 1 y coloque el volante en la posición deseada; A continuación, empuje la palanca a fondo y venciendo el punto duro para bloquear el volante.
Asegúrese de que el volante queda bien bloqueado.
Por razones de seguridad, efectúe este reglaje con el vehículo parado.
Dirección asistida
La dirección de asistencia variable está dotada de un sistema de gestión electrónica que adapta el nivel de asistencia en función de la velocidad del vehículo.
La dirección es más suave en maniobras de aparcamiento (para mayor confort), mientras que el esfuerzo de maniobra aumenta progresivamente con el incremento de la velocidad (para mayor seguridad a alta velocidad).
No corte nunca el motor en una bajada y en general, cuando circule (supresión de la asistencia).
No mantenga la dirección girada a tope con el vehículo parado.
No circule con la batería mal cargada.
El volante podría no funcionar correctamente.
Con el motor parado o en caso de avería del sistema, sigue siendo posible girar el volante. El esfuerzo que hay que hacer es mayor.
Al maniobrar rápidamente el volante se podría escuchar un ruido; esto es normal.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Reglaje Seleccione el retrovisor mediante el contactor 3, después con el botón 1, regúlelo hasta la posición deseada.
Retrovisores térmicos (Según el vehículo) El deshielo se realiza junto con el de la luneta.
Retrovisores abatibles (Según el vehículo) El abatido de los retrovisores al bloquear el vehículo es automático (contactor 2 en posición B). En este caso, se desplegarán al poner el contacto la próxima vez.
En todos los casos, puede forzar el abatido (contactor 2 en posición C) o el despliegue (contactor 2 en posición A) de los retrovisores.
El modo automático está entonces desactivado.
Para activarlo, posicione el contactor 2 en B.
El espejo del retrovisor exterior del lado del conductor puede contener dos zonas visiblemente delimitadas.
La zona E corresponde a lo que se ve normalmente en un retrovisor clásico. La zona D permite incrementar la visibilidad lateral trasera.
Los objetos en la zona D aparecen más alejados que en la realidad.
Retrovisor interior
Es orientable.
Retrovisor con palanca 4 En conducción nocturna, para no ser deslumbrado por los faros del vehículo que le sigue, bascule la palanquita 4 que está situada detrás del retrovisor.
Retrovisor sin palanca 4 El retrovisor se oscurece automáticamente cuando le sigue un vehículo con las luces puestas.
Señales acústicas y luminosas
Hora y temperatura exterior
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